第83章原子灵晶学（第4 / 5页）
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于是发动机的推力也就能做到更大更强。
飞机的速度也会变的更快。
而涡轮前方那一小截区域的温度，理论上每提高100c，发动机的推力就能增加15%。
所以，如果将今后航空发动机涡轮叶片全部替换成灵晶态材料，飞机的速度将直接原地升天！
这还仅仅是一个小例子。
这就是航空发动机推动飞机的动力来源。
与此同时，发动机更后方的涡轮会转动。
涡轮转动又带动了前面的压风机转动，继续压缩更多空气进来。
压风机旋转动力来自涡轮，涡轮旋转动力来自燃烧室燃烧产生的气流，燃料燃烧的空气，来自于压风机的压缩。
这就是一个稳定的三角循环。
但从这个例子就可以得出结果。
在未来，几乎和工业相关的一切产业都将受益于《原子灵晶学》，而迎来巨大发展！
“殿下您等于开创了一门新的学科啊。”
“这个研究方向大有可为呀！”
而燃烧室后方的涡轮叶片，目前则是整个蓝星最难制备的材料之一。
航空发动机内燃料燃烧后的高速气流，有接近两千摄氏度的高温。
这股高温高压气流，会直接冲击涡轮叶片，从而推动涡轮旋转。
所以涡轮叶片工作的环境极为可怕，饱受摧残。
简单来说，只要涡轮叶片能承受更高的温度，发动机就能倒入更多燃料。