第265章 对标宝马7系，这是异想天开？（第5 / 8页）
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不管是老牌的春城汽车，还是同样被寄以厚望的西风集团，在发动机和变速箱上的技术积累，跟南山集团都有巨大的差异。
哪怕是一直在努力开发属于自己的发动机和变速箱技术的长城汽车和奇瑞汽车，水平跟南山也不在一个档次上面。
“你说的没错。”
“不过现在一个生产资质就卡在面前，搞得我们还要去找区里和羊城各级部门去帮忙。”
“虽然领导们也都很积极，很主动的去帮忙推进，但是我觉得这种限制，其实是很没有必要的。”
在下属面前，曹阳肯定是不适合在那里讨论困难，讨论自己有多大的压力。
但是在方思思面前就不一样了。
该吐槽的还是可以吐槽。
“你说的没错，汽车产业能够成为许多地方经济发展的支柱产业，肯定是有人家的一些独特门槛在里头。”
“像是美利坚，也就只有三五家汽车企业，德意志也是差不多，法兰西和高丽就更少了。”
“就像是你说的一样，国内有汽车生产资质的企业至少有100家，但是占据市场主流地位的却是连三分之一都不到。”
“与其让一些僵尸企业占据资源，想着依靠一个资质去挣钱，不如把这一块的资质彻底放开。”
“国内那么多汽车企业，竞争绝对是充分市场化了，在这个领域继续卡着生产资质，也是让人无语。”
这种话，曹阳肯定只是会在私底下吐槽一把，公开场合是不适合说的。
其实他也不是完全不能理解这样子的做法。
“但是我们华夏如今却是至少有100家各种各样的车企吧？”
“星辰汽车面临的竞争局面，肯定是完全不一样的。”
“想要脱颖而出，比如也要做出跟其他车企不一样的动作才行。”
“不过你们掌握了核心的发动机和变速箱技术，单单这一点，我觉得就已经比国内其他任何一家车企要强了。”
方思思这话倒也不是单纯的在那捧场，而是心里话。