第225章 开车上路（第2 / 4页）

英国，银石赛道。

这里曾经是二战时期的军用机场，也是第一次举办一级方程式世界锦标赛的地点。

张冠穿着一身赛车服，站在罗斯-布朗面前。

“张，说实在的，我真的不建议你将银石赛道作为测试地点。银石是一条高速赛道，这里拥有很长的直线跑道与高速的弯道，对车手技术和胆识要求很高。即便是舒马赫，当年也是在这里撞断了腿……其实这种测试，我们完全可以在自己的试验场地进行”罗斯-布朗开口劝道，他其实是很担心张冠的水平是否能够驾驶的了一级方程式的赛车。

“我知道，所以更要选择银石赛道，这样跑出来的数据，才能够让国际汽车联合会信服，我希望能够早一些拿到超级驾照。”张冠露出一副不要担心的表情，接着道：“好了，布朗先生，带我去看看我们的赛车吧！”

“获得积分？这位记者朋友显然是太小看我们了！我们要的可不只是获得积分那么简单，我们的目标是登上领奖台，甚至去争取分站冠军！”诸葛文博很郑重的说。

……

“登上领奖台？还要去争取分站冠军？真是笑话！他们以为自己是谁？法拉利还是迈凯伦？一个差点要破产的车队，竟然妄想要站上一级方程式的领奖台，真是荒谬！更何况还是一支中国的车队，中国人连一辆像样的汽车都造不出来！不得不说现在的一级方程式门槛真的很低，先是印度，然后又是中国，说不定某一天，南极企鹅都会来参加一级方程式的比赛！”英国的一位著名的赛车评论员更新了自己的博客。

而另一位赛车方面的专家在接受采访时候是怎么说的：“虽然张冠曾经在其他的体育项目上取得过举世瞩目的成就，但是有句话叫隔行如隔山！在目前的一级方程式比赛中，大车队已经垄断了领奖台，小车队想要获得积分都很困难。我们可以参照一下去年刚进入这项赛事的印度力量车队，整个车队超过一亿美金的投入，却连一个积分都没有换来，这也凸显出了这项运动的残酷性。所以我建议张冠还是不要对新车队的成绩报以太大的希望，新赛季应该奔着尽量多的完成比赛的目标而去，而不是幻想登上领奖台获是拿到分站冠军！”

这两位专业人士一个言辞激烈，另一个表述的则相对委婉，但是他们所表达的意思却是一样的，那就是完全不看好这支新的“中国力量”车队，而这实际上也代表了普通车迷的想法。

一辆白色的赛车摆在维修区人口。

一支新进入到一级方程式的车队，想要在第一个赛季就登上领奖台，显然是完全不可能的事情。新车队的目标应该是如何尽快的适应一级方程式的比赛节奏，尽可能的获得更多场次的完赛。至于领奖台，至少是两三个赛季后才有资格去考虑这种事情。

在一级方程式最盛行的欧洲，人们对中国力量车队的关注只维持了一两天，没有人觉得一支新的车队可以给如今的一级方程式比赛带来什么改变。新赛季的一级方程式，还是法拉利和迈凯伦两强争霸的现象。

也就在此时，张冠抵达了英国，他要参加个人的第一次赛车测试。

距离一级方程式的正赛开始还有三周多一点的时间，张冠却还没有拿到国际汽车联合会的超级驾照，所以接下来的时间里，他必须要驾驶着一辆一级方程式的赛车，跑足300公里，然后将相关的数据递送到国际汽车联合会才行。

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