第一百零六章 渔政船（第3 / 4页）

有多久没有见到这样的情形了。

黄恒丰不由陷入了沉默。

中船旗下的工厂，其实都不太好过。国内造船业原本就没有发展起来，近些年，又受到日本和韩国的挤压，分外难受。

但是，即使工厂如此难过，中船旗下的工厂，工人们仍然用悠闲的脚步，完成车间到车间的转移。

50年代的造船人精神，似乎已经融入了海水，随波飘走了一样。

见苏城表情有异，黄恒丰奇怪的问：“怎么了？”

“那个……渔政船，算不算军舰？”

黄恒丰愣了一下，哈哈大笑，道：“这算什么军舰，渔政船是执行渔业任务的船，监督、保护渔船，以前的时候，还做渔业生产指挥船，你就当是渔船里的公安好了。现代军舰，普遍都在3000吨级以上，大的多了。”

苏城暗自腹诽：您有生之年一定能见到比军舰大的多的渔政船。

不过，在80年代末，渔政船的确是很纯洁的，它的执法权限还比不上天*津海关买去的海关巡逻艇。

“莫非，民企真的比国企强这么多？”黄恒丰有着强烈的危机感。

桂江船厂是做小船的，主要生产巡逻艇、缉私艇、渔政船、以及3000吨以下的货轮、油船和客船。在民企快速发展的环境下，桂江船厂的订单自然不会少。但是，沿海的小型私人船厂，已经慢慢成长起来了。

那些船厂，如果也能像苏城的济南动力机厂一样拼，黄恒丰自觉毫无胜算。

“黄厂长。”陈祖年唤了一声，打断了黄恒丰的遐想，向他介绍道：“这位是我们190柴油机的设计者，刘秋工程师。”

尽管如此，苏城的海军情结，还是不知不觉的发作了。

黄恒丰走在前面，一无所觉。

一行工人小跑着从身边经过。

黄恒丰轻轻挑起眉头，回过头去，看着他们进入车间。一会儿，又有两名工人，跑出车间，前往另一个车间。

了工作而奔跑。