第【138】章 连发动机一起搞（第2 / 4页）

所以如果没有好的材料，无法制造发动叶片，即使制造出来了，发动叶片寿命也会下降，影响整体性能。

如果掌握了这种超级陶瓷金属技术，就能满足发动叶片的需要，因为它不但能耐高温，而且几乎不怎么产生高温。除此之外，二硼化锆本身硬度就比钢高，跟特种钢混合压缩之后，能带来整体性能跃升。

一旦罗斯利用‘二硼化锆’与特种钢结合，制造出一种新的特种陶瓷金属，那么性能将非常的可怕。

这种陶瓷金属，按罗斯的设计，耐高温度将会达到3500摄氏度，其它的性能要跟6倍特种钢差不多。

利用磁力压缩技术，罗斯倒是能够将这种陶瓷粉与特种钢相溶，但这只是构思，具体制造技术罗斯还得尝试。

比如碳化硼和钢玉，就是陶瓷材料，它的硬度超过了普通的金属，但是密度只有普通金属的一半。陶瓷有一个优点，遇上子弹的射击之后，受撞击的部位会破碎，不像金属被击穿后，会内嵌扎入人体。

所以很多防弹衣。装备有陶瓷块，一旦坏了一块，可以再换上一块新的。

陶瓷这种易脆的性能，被称为‘毁灭开关’。用它制造防弹衣外壳，即使是碎了，也不会伤害人体。但是它的缺点也明显。容易碎的话，防弹衣的寿命就会减弱。

“看来。我得搞出一种陶瓷金属了，这玩意除了做防弹衣之外。也能解决国家核动力航母的反应堆问题。而且陶瓷金属能够耐高温，不生锈，也是制造发动叶片的上好材料。”

罗斯兴奋了：“这玩意搞出来后，作用大大，还能解决发动叶片这个重要的瓶颈问题。可谓一箭三雕啊！必须得搞了。”

毕竟两种材料本质上存在着区别，陶瓷用多了，新的特种金属可能会易碎，用少了，耐高温程度又不足。

陶瓷颗粒的大小对整体性能有多大的影响，每平方毫米，需要用多少陶瓷粉……。

趴在办公桌上，已经找到了解决防弹衣问题的罗斯，开始研究设计起了如何制造超级陶瓷金属。

世界上，发达国家早就掌握了陶瓷金属这种技术，它们能够将钢和金属混合制造成一种复合金属。这种金属即有钢的特性，同样保持着陶瓷的能力。

陶瓷金属是一种奇特的金属，能耐高温，永不生锈，不怕腐蚀，抗压性强。

其中‘二硼化锆’这种陶瓷，它硬度高，导电性好，耐高温达到了1700度到2000摄氏度，日本已经在研究这种最尖端的陶瓷金属。

发动机的叶片材料，之所以困扰了华夏几十年，其中的一原因，就是发动机工作时，能够产生达到2000摄氏度的高温，在这种高温下，普通的金属直接熔化了。