第1291章 草莽江湖暗杀令（第2 / 5页）

物流不好做，在古代越不好做。

有句老话叫车船店脚牙，无罪也该杀，说的就是在古代做运输中介旅店这几个行业的人，其实潜规则非常多，相当黑暗，坑蒙拐骗无恶不做，整个行业的从业素质非常低。

这种情况非常寻常，就算到了秦琅那个时代，在他去外地求学的两千年前后，都那个时代了，走长途，也是各种坑。火车站，那是小偷骗子的聚集地，一不小心不是被骗就是被抢或被偷，而火车店旁边的那些拉人的小旅馆，多数都是黑店，去了就挨宰。

甚至火车站边的小店，打个电话都可能得宰你几大刀。

坐长途客运车，路上肯定要被强迫吃高价饭的，还非常难吃，甚至运气不好，半路上还要遇到车匪路霸，再抢你一回。

在那之后，依托着镇抚司的关系，宋江等用了好几年时间，把关内关外有名的一些江湖绿林势力都给收编了。

再然后，秦琅指点，没让他们继续混那条道，而是让他们开始洗白经商。

此后近二十年，在秦琅的亲自指点下，宋江他们打造了一个遍及大唐天下的物流体系，两京诸道设立镖行，西南有马帮，塞外有驼队，江淮有漕帮，海上还有船帮。

说来宋江他们的这个江湖很有意思，在秦琅的幕后操纵下，早就成了一个类似于加盟型的组织。

总体上来说，就是各地州县上的地方豪强大贾们，吸收他们加盟，利用他们在当地的影响力，然后加上沙苑水泊在物流上的整体布局和网络，把这张物流大网越编越大。

车站等地的旅店非常黑，更别提会有许多小偷专门游荡在附近，更有些人做仙人跳局。

在那个时代，出趟远门，就跟去西天取经一样，得经历九九八十一劫，被偷都还是小事，万一运气不好，被骗进黑矿黑砖厂，或是女子被拐卖到大山里，也常见不鲜。

不过虽然宋江号称江湖第一人，但实际上这个庞大的物流网络，宋江这个盟主也并没有太强的控制力。

别看从两京到诸道，数百州千余县，遍布他们的货栈、码头，车队、船队、马队、驼队，但这终究只是个加盟组织，甚至是个商业组织。在官方的登记备案里，其实是没有这么一个庞大的物流网络的，而是以各种各样的镖局、车队、船队、马队等名头登记的。

不过这个物流网络的作用却也非常巨大，各地豪强们加入进来后，接入系统，带来的是量级的飞升，生意滚滚财源广进。

虽然收益上，各地加盟的豪强商贾们能够获得大部份利润，但对于设计者秦琅来说，他看中的是这个物流体系本身，是这个物流体系暗中能够发挥出来的巨大的调动力量、组织力量以及情报力量。

况且，虽然地方加盟的豪强商贾们看似拿大头，但当全国的这无数的网点加起来，沙苑这边的收入可就非常恐怖了，更何况，借着这张大网的优势，沙苑自营的一些买卖，也是无人可及的。